Il telefono in crociera: mare, porti e confini
In crociera il telefono incontra tre reti. In mare può collegarsi alla rete cellulare della nave, che il tuo operatore fattura a tariffe da crociera. In porto usa una rete locale. Vicino ai confini può scegliere quella del Paese accanto. Tieni spento il roaming dati sulla linea di casa, usa il Wi-Fi di bordo in navigazione e una eSIM da viaggio negli scali.
Indice
- Tre reti in una sola crociera
- In mare: la rete della nave
- Cosa fa una eSIM da viaggio in mare
- In porto: una rete locale, quindi scegli i piani in base agli scali
- Vicino ai confini: quando il telefono sceglie la rete del vicino
- Perché una eSIM da viaggio non può farti pagare al confine
- Come scegliere la rete da solo
- Prima di salpare: la checklist
La crociera è l'unica vacanza in cui il telefono cambia Paese senza che tu te ne accorga. Di notte la nave passa da un porto all'altro, e nel frattempo il telefono può agganciarsi a una rete che non appartiene a nessun Paese. Lungo la costa, poi, può saltare dall'altra parte di un confine lontano solo pochi chilometri di mare.
Non è un motivo per lasciare il telefono a casa. È un motivo per sapere, in ogni momento del viaggio, su quale rete sei e chi decide il prezzo. Questa guida affronta le tre situazioni, spiega cosa fa una eSIM da viaggio in ciascuna e indica le impostazioni che tengono la bolletta al riparo dalle sorprese.
Tre reti in una sola crociera
| Dove si trova la nave | A cosa si collega il telefono | Chi decide il prezzo |
|---|---|---|
| In mare aperto, oltre 12 miglia nautiche | La rete cellulare della nave, collegata a terra via satellite | Il tuo operatore, con le sue tariffe da crociera o marittime |
| Ormeggiata in porto | Una rete locale di quel Paese | Le tariffe roaming del tuo operatore, oppure la tua eSIM da viaggio |
| Vicino a una costa o a un confine | La rete di terra con il segnale più forte, anche oltre confine | Le tariffe del Paese a cui appartiene quella rete |
| Ovunque a bordo | Il Wi-Fi della nave | La compagnia di crociera, a seconda del pacchetto |
Il resto della guida le affronta una alla volta. In breve: la rete della nave è quella cara, il porto è dove la eSIM da viaggio si fa valere e lungo la costa conviene tenere d'occhio il nome della rete.
In mare: la rete della nave
Le navi da crociera più grandi hanno una propria rete mobile: una piccola cella a bordo, collegata a terra via satellite. Resta spenta vicino alla costa e si accende solo quando la nave è in mare aperto. Norwegian Cruise Line lo dice chiaramente.
I servizi cellulari a bordo sono disponibili solo in acque internazionali (a 12 miglia nautiche o più dalla costa).
Non è la compagnia di crociera a decidere quanto paghi su quella rete. Royal Caribbean scrive che le tariffe di roaming «sono stabilite dal tuo operatore», e NCL spiega che gli addebiti compaiono sulla normale bolletta del telefono, a casa. La domanda da fare prima di salpare, quindi, non riguarda la compagnia ma il tuo operatore: quanto costa una giornata in nave con il mio piano?
Alcuni operatori vendono un pass per le crociere. Il Cruise Daily Pass di Verizon costa 20 US$ per linea per una sessione di 24 ore, addebitati solo nei giorni in cui usi il servizio a bordo, e Verizon fa notare che la rete cellulare della nave si accende 12 miglia dopo aver lasciato il molo. Senza pass paghi le tariffe marittime del tuo operatore, che non hanno niente a che vedere con i normali prezzi del roaming. Vodafone in Repubblica Ceca, per esempio, fattura le reti di bordo alle tariffe della sua Zona 3, non a quelle UE.
Nemmeno i piani UE sono al riparo. La Commissione europea è esplicita: il roaming come a casa si ferma alle reti di terraferma.
Le norme UE sul roaming si applicano solo alle reti mobili terrestri.
La stessa pagina dice che questi servizi di solito sono cari, che quando il telefono si collega a una rete del genere dovresti ricevere un SMS gratuito con i prezzi e che i dati mobili si bloccano automaticamente al raggiungimento di 50 € di costi extra o di un altro limite preimpostato. Conferma anche la buona notizia per le crociere fluviali: finché il telefono è collegato a una normale rete di terra, su un fiume, su un lago o lungo la costa, i tuoi giga UE continuano a valere. La nostra guida su dove finisce davvero il roaming UE entra nel dettaglio del regolamento.
Il blocco a 50 € vale solo per i dati. Una chiamata fatta o ricevuta sulla rete della nave si paga a parte, quindi se vuoi restare raggiungibile in mare fallo tramite Wi-Fi e non sulla cella di bordo.
Cosa fa una eSIM da viaggio in mare
Niente, ed è proprio questo il bello. I piani Zwitchy coprono le reti di terra dei Paesi elencati in ciascun piano. La rete della nave non è tra queste, quindi in mare aperto la eSIM mostra semplicemente «Nessun servizio». E poiché ogni piano è prepagato, non può nemmeno farti accumulare una bolletta: in mare non esiste una tariffa che possa addebitarti, alta o bassa che sia.
Quella a cui pensare è la SIM di casa. Con il roaming dati spento non userà dati sulla rete della nave, ma lì può comunque fare e ricevere chiamate e SMS, che il tuo operatore potrebbe addebitare a tariffe da crociera. Se in mare il tuo numero non ti serve, l'impostazione più sicura è la modalità aereo con il Wi-Fi riacceso. Se invece ti serve, le Chiamate Wi-Fi possono far passare chiamate e SMS sul Wi-Fi della nave, se il tuo operatore le supporta. La nostra guida ai codici SMS all'estero spiega quando funziona.
Per i dati in mare, l'opzione realistica è il Wi-Fi della nave. Le grandi compagnie lo vendono a pacchetti, di solito per dispositivo, a giornata o per tutta la crociera. Prima di scegliere controlla cosa permette ciascun pacchetto, perché per i video può servire un livello a parte: NCL vende per questo un pass Streaming Voyage Wi-Fi e dichiara di essersi affidata a Starlink per il suo Wi-Fi.
In porto: una rete locale, quindi scegli i piani in base agli scali
Appena la nave è ormeggiata, la rete di bordo si spegne e il telefono si collega a una rete locale, come quello di qualsiasi visitatore. Le condizioni di Verizon lo riassumono in una riga: in porto o in una zona servita da un operatore straniero, paghi le tariffe di quel Paese. È qui che una eSIM da viaggio fa il suo lavoro, purché il Paese dello scalo sia incluso nel tuo piano.
Una giornata di scalo di solito consuma pochi dati: la mappa per il centro storico, qualche messaggio e qualche foto a casa, il passaggio per tornare alla nave. La maggior parte delle giornate di visita sta tra 150 MB e 300 MB. Il problema da pianificare è quindi la copertura, non il volume, perché in una settimana una crociera tocca più Paesi di quanti la maggior parte dei viaggi ne veda in un mese.
| Itinerario tipico | Cosa copre ogni scalo |
|---|---|
| Caraibi orientali o meridionali, sulle 11 isole del piano regionale | Un solo piano Caraibi |
| Caraibi occidentali con Cozumel, Belize o Honduras | Un piano Messico più un piano America Centrale, oppure un piano per Paese a ogni scalo |
| Mediterraneo: Spagna, Francia, Italia, Grecia, Croazia, Malta, Montenegro, Albania | Un solo piano Europa |
| Mediterraneo con Turchia, Gibilterra, Marocco o Tunisia | Un piano globale, oppure Europa più un piano per Paese per ogni scalo in più |
| Fiordi norvegesi, Islanda, Baltico o Isole britanniche | Un solo piano Europa |
| Alaska e Inside Passage | Un solo piano Nord America (Stati Uniti, Canada, Messico) |
Prima di comprare controlla l'elenco completo degli scali, non la regione scritta sul catalogo. Alcune tappe molto frequentate, tra cui Sint Maarten, Aruba e le Isole Vergini americane, oggi non rientrano in nessun piano Zwitchy, e Gibilterra è fuori dal piano Europa. Installa tutto a casa con il Wi-Fi: un terminal crociere o una banchina sono il posto peggiore per scoprire che il codice QR richiede una connessione che non hai.
Vicino ai confini: quando il telefono sceglie la rete del vicino
Questa è la trappola in cui cade anche chi ha fatto tutto il resto per bene. Un telefono con la selezione automatica della rete si aggancia al segnale che giudica migliore. Vicino a un confine, oltre uno stretto o appena al largo, può trattarsi di un'antenna del Paese accanto, anche se non ti sei mai mosso dalla spiaggia o dal ponte.
Il tuo telefono può collegarsi alla rete di un Paese vicino anche se non hai attraversato fisicamente il confine.
Con la SIM di casa, questo significa pagare le tariffe roaming del vicino. Le crociere sono particolarmente esposte, perché le navi costeggiano e gettano l'ancora in vista di altri Paesi. Questi sono i punti noti.
| Dove sei | Rete a cui può collegarsi il telefono | Perché conta |
|---|---|---|
| Lesbo e le isole greche orientali | Le reti turche, al di là dello stretto | La Turchia è fuori dal roaming UE. Il Centro europeo consumatori dei Paesi Bassi mette in guardia proprio da questo chi visita Lesbo |
| Corfù | Le reti albanesi, al di là del canale di Corfù | L'Albania è fuori dal roaming UE. I forum di assistenza degli operatori britannici raccolgono le proteste di chi era a Corfù e si è visto addebitare l'Albania |
| Cipro del Nord e le zone vicine alla Linea Verde | Le reti degli operatori turchi | Vodafone Repubblica Ceca lo indica come rischio noto |
| Saint-Martin e Sint Maarten | L'altra metà dell'isola | Il nord francese è dentro il roaming UE, il sud olandese no, e il confine è una strada aperta |
| St. John e St. Thomas, Isole Vergini americane | Le reti delle Isole Vergini britanniche | Verizon considera le Isole Vergini americane come territorio nazionale. Le BVI, a un breve tragitto in traghetto, sono estero |
| I laghi svizzeri e il Reno vicino a Basilea | Le reti svizzere | La Svizzera è fuori dal roaming UE e molti piani lì applicano un sovrapprezzo |
Lesbo è l'esempio con un avviso ufficiale alle spalle. Il Centro europeo consumatori dei Paesi Bassi la mette in modo semplice: se il telefono si collega in automatico a una rete turca, i dati mobili li paghi a parte. Il consiglio è chiedere al tuo operatore se si possono bloccare le reti fuori dall'UE e scegliere tu quale rete usa il telefono.
A Corfù, il campanello d'allarme è un addebito per un Paese che non hai mai visitato. Discussioni come questa sul forum di assistenza di Sky arrivano da clienti rimasti sull'isola greca e a cui è stata addebitata l'Albania. Alle Isole Vergini, per gli americani, succede il contrario: le FAQ di Verizon sul roaming nazionale contano le Isole Vergini americane nella copertura nazionale, quindi un telefono a St. John è a casa finché non si aggancia a un'antenna delle Isole Vergini britanniche dall'altra parte del canale.
Perché una eSIM da viaggio non può farti pagare al confine
Una eSIM da viaggio cambia due cose al confine. È prepagata, quindi agganciare la rete sbagliata non può mai generare una bolletta. E si collega solo nei Paesi del tuo piano, quindi il risultato dipende dal piano che hai scelto.
- Se il Paese vicino è nel tuo piano, non succede nulla. Un piano Europa copre sia la Grecia sia l'Albania, quindi un telefono a Corfù che scivola su una rete albanese continua a funzionare e consuma gli stessi dati.
- Se il Paese vicino non è nel tuo piano, potresti vedere «Nessun servizio» o una connessione senza dati, anche con tutte le tacche. Un piano Grecia a Lesbo non può usare una rete turca, e un piano Europa non include la Turchia. Un piano globale le copre entrambe, se il tuo itinerario prevede comunque porti turchi.
- In ogni caso la linea di casa resta esposta se ha il roaming dati acceso. Tienilo spento, così vicino a un confine l'unica linea che usa dati è quella che non può farti sorprese.
Come scegliere la rete da solo
Se il telefono continua a scegliere il Paese sbagliato, scegli tu al posto suo. Disattiva la selezione automatica della rete sulla linea che fa i capricci e scegli una rete del Paese in cui ti trovi davvero. Ogni pagina di destinazione su Zwitchy elenca le reti che il tuo piano usa lì.
- iPhone: Impostazioni → Cellulare → scegli la linea → Selezione rete → disattiva Automatica, poi tocca una rete.
- Samsung e molti altri Android: Impostazioni → Connessioni → Reti mobili → Operatori di rete → disattiva Seleziona automaticamente, poi scegli una rete.
- Google Pixel: Impostazioni → Rete e Internet → SIM → scegli la linea, poi apri l'opzione della rete per scegliere un operatore a mano. Le voci cambiano a seconda della versione di Android.
La guida di Vodafone avverte che la registrazione manuale su una rete può richiedere qualche tentativo, quindi concedile un minuto. Due abitudini rendono tutto indolore: quando attracchi o getti l'ancora vicino a un altro Paese, dai un'occhiata al nome della rete accanto alle tacche del segnale, e prima dello scalo successivo torna su Automatica, altrimenti il telefono continuerà a cercare una rete che lì non c'è più. Se dopo tutto questo la eSIM mostra ancora «Nessun servizio», la nostra guida per risolvere «Nessun servizio» copre il resto.
Prima di salpare: la checklist
- Chiedi al tuo operatore quanto costa una giornata sulla rete della nave e se vende un pass per le crociere. Fatti dare la risposta anche per chiamate e SMS, non solo per i dati.
- Elenca tutti gli scali e controlla che ogni Paese sia nel tuo piano. Compra un piano regionale o globale se l'itinerario ne attraversa diversi, e un piano per Paese per ogni scalo che resta fuori.
- Installa la eSIM a casa con il Wi-Fi e impostala come linea dati. Configurare la eSIM prima di partire richiede cinque minuti.
- Spegni il roaming dati sulla linea di casa e accendilo per la eSIM. Perché il roaming dati va acceso su una eSIM da viaggio spiega perché è sicuro.
- Decidi il Wi-Fi di bordo prima di imbarcarti, e attiva le Chiamate Wi-Fi a casa se vuoi essere raggiungibile sul tuo numero in mare.
- Scarica le mappe offline per ogni scalo con la nostra checklist di preparazione offline.
- A bordo, fai caso a un SMS che annuncia una rete marittima, e controlla il nome della rete ogni volta che la terra è in vista.
Il telefono funziona su una nave da crociera?
Sì. In mare può collegarsi alla rete cellulare della nave, che il tuo operatore fattura alle sue tariffe da crociera, e in porto si collega a una rete locale. Il Wi-Fi della nave funziona ovunque a bordo ed è venduto dalla compagnia di crociera.
Una eSIM da viaggio funziona in mare?
No. Una eSIM da viaggio copre le reti di terra dei Paesi del suo piano, e la rete della nave non è tra queste. In mare mostra «Nessun servizio» e non può addebitarti nulla. Per i dati usa il Wi-Fi della nave fino al prossimo porto.
Una eSIM da viaggio funzionerà in ogni porto della crociera?
Solo nei porti il cui Paese è nel tuo piano. Un piano Caraibi, Europa o globale copre la maggior parte degli itinerari con una sola eSIM, ma controlla l'elenco completo degli scali: alcune tappe, come Sint Maarten e Aruba, oggi non sono in nessun piano Zwitchy.
In crociera conviene usare la modalità aereo?
In mare è il modo più semplice per restare fuori dalla rete della nave. Attiva la modalità aereo, poi riaccendi il Wi-Fi per l'internet di bordo. In porto disattiva la modalità aereo, così la eSIM può collegarsi alla rete locale.
Perché mi hanno addebitato l'Albania se sono rimasto a Corfù?
Il telefono si è collegato a una rete albanese al di là del canale di Corfù. L'Albania è fuori dal roaming UE, quindi lì una SIM di casa paga tariffe roaming. Scegliere a mano una rete greca, o tenere spento il roaming dati sulla linea di casa, lo evita.
Il roaming UE funziona su un traghetto o una nave da crociera?
Solo finché il telefono è su una rete di terra, per esempio vicino alla costa o su un fiume. Appena si collega alla rete della nave via satellite, le regole UE non valgono più e il prezzo lo decide il tuo operatore.
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