ETIAS, otra vez retrasado: qué necesitas para Europa

Si has buscado ETIAS últimamente, seguro que te han contado tres cosas: que empieza a finales de 2026, que cuesta 7 € y que conviene solicitarlo ya. A 28 de septiembre de 2026, ninguna de las tres es cierta.

La realidad es menos llamativa y bastante más útil. El nuevo sistema de fronteras de Europa ya está en marcha, cambia cuánto tiempo puedes quedarte y cuánto dura la cola, y no te pide nada antes de viajar. Todas las normas de esta guía salen de la legislación de la UE, de la Comisión Europea o de gobiernos nacionales, y cuando algo solo lo ha contado la prensa, lo indicamos.

¿Funciona ya el ETIAS? No, y esto es lo que cambió en julio de 2026

Las páginas de la propia Comisión Europea no dejan lugar a dudas, y ya no dan ninguna fecha.

Hasta julio de 2026, la versión oficial era que el ETIAS arrancaría en el último trimestre de 2026. A principios de julio, el Financial Times publicó que eu-LISA, la agencia de la UE que desarrolla y gestiona el sistema, había concluido que ya no era viable lanzarlo en 2026, y Euronews se hizo eco el 8 de julio. Después, la fecha del cuarto trimestre de 2026 desapareció de la web oficial del ETIAS, sin anuncio alguno.

Jurídicamente, solo un acto puede poner en marcha el ETIAS: una decisión de la Comisión basada en el artículo 88 del Reglamento ETIAS y publicada en el Diario Oficial. Esa decisión no existe. Lo que se lee sobre un inicio en 2027 son previsiones de la prensa, no una fecha oficial, y la Comisión se ha comprometido a avisar con varios meses de antelación.

Una fecha de inicio que no deja de retrasarse

El ETIAS se aprobó en 2018, y desde entonces se ha ido retrasando cada fecha anunciada. Estas son las principales.

El motivo del último retraso ya está en la frontera. Según lo publicado a raíz de la noticia del FT, las autoridades preferían asentar primero el Sistema de Entradas y Salidas antes que sumar un segundo sistema nuevo a unas colas que aquel ya había alargado. Y ese sistema es la parte de esta guía que sí afecta a tu viaje.

Si alguien te cobra hoy por el ETIAS, no es la UE

Un sistema que aún no existe ya tiene su propia industria del timo. Frontex, la agencia de fronteras de la UE, avisó en junio de 2024 de que había detectado más de 100 webs no oficiales del ETIAS, varias de las cuales decían admitir ya solicitudes, y recordó que la única oficial es europa.eu/etias.

La ley permite que intermediarios comerciales presenten la solicitud en tu nombre cuando el ETIAS esté en marcha, pero no antes. Todas las webs oficiales de la UE terminan en europa.eu. Si una página que aparece al buscar ETIAS te pide la tarjeta en 2026, cierra la pestaña.

Cómo será el ETIAS cuando arranque

Cuando por fin llegue, el ETIAS (SEIAV en los textos oficiales en español) será una autorización de viaje en línea para quienes no necesitan visado, muy parecida a la ESTA de Estados Unidos o a la ETA británica. No es un visado, y el reglamento deja claro que no da derecho automático a entrar.

La tasa de 20 € se fijó en un Reglamento Delegado del 16 de julio de 2025, que entre sus motivos cita una inflación del 30,12 % desde 2016. Solo se aplicará cuando el ETIAS entre en funcionamiento, así que cualquier página oficial que siga hablando de 7 € simplemente está desactualizada.

Quién lo necesita: los ciudadanos de los países cuyos nacionales pueden visitar el espacio Schengen sin visado, entre ellos Estados Unidos, el Reino Unido, Canadá, Australia, Nueva Zelanda, Japón, Corea del Sur, Brasil, México e Israel. Quedan fuera los nacionales de Andorra, Mónaco, San Marino y el Vaticano, y también quien ya tenga un visado o un permiso de residencia Schengen.

Irlanda no está entre esos 30 países, así que para una escapada a Dublín no hará falta el ETIAS. Suiza, Noruega, Islandia y Liechtenstein sí lo están, porque forman parte de Schengen aunque queden fuera de la UE.

A nadie le negarán la entrada el primer día del ETIAS

Incluso después del lanzamiento, el reglamento introduce el ETIAS poco a poco. El artículo 83 lo hace facultativo al principio y después concede a todo el mundo un último margen.

La Comisión puede prorrogar ese periodo facultativo en dos ocasiones, hasta seis meses cada vez. Cuando termina, llega un periodo de gracia de otros seis meses en el que puedes cruzar sin autorización, siempre que sea tu primer paso fronterizo desde el final del periodo facultativo. Es decir, sea cual sea el día del lanzamiento, nadie la necesitará durante al menos seis meses, y en los seis meses siguientes tu primer cruce seguirá permitido sin ella.

Lo que sí es nuevo en la frontera: el Sistema de Entradas y Salidas

El Sistema de Entradas y Salidas, el EES, es lo que ha sustituido al sello en el pasaporte. Empezó el 12 de octubre de 2025 y está plenamente operativo desde el 10 de abril de 2026 en los 29 países Schengen.

La primera vez que cruces después de esa fecha, un agente o un quiosco registrará los datos de tu pasaporte, una imagen facial y cuatro huellas dactilares. Los menores de 12 años no dejan huellas. El registro se conserva tres años desde tu última salida, o cinco si te quedaste más de lo permitido, y cada cruce posterior se contrasta con él.

Las cifras impresionan. La Comisión contabilizó más de 145 millones de entradas y salidas registradas hasta el 27 de julio de 2026. El informe del primer trimestre de eu-LISA recoge 19.985 denegaciones de entrada entre enero y marzo, 4.353 de ellas a personas que ya habían agotado su estancia permitida.

El EES no te pide nada antes de viajar. No hay formulario ni tasa, y la guía del Gobierno británico lo dice sin rodeos: no tienes que hacer nada antes de llegar a la frontera.

Cuánto dura de verdad la cola del EES

La UE no ha publicado estadísticas oficiales de colas, así que las cifras vienen del sector. Aeropuertos y aerolíneas informaron en febrero de 2026 de esperas de hasta dos horas y advirtieron de que en verano podrían ser de cuatro o más, y Euronews informó el 4 de septiembre de 2026 de una espera media de 120 minutos en julio en Fráncfort. Según la IATA, un control de pasaporte con EES lleva unos 90 segundos, frente a los 20 o 25 de antes.

Además, ha desaparecido formalmente una válvula de escape. El reglamento de 2025 que introdujo el EES de forma gradual permitía a los países suspender el registro biométrico hasta seis horas en un paso fronterizo cuando las colas se desbordaban. Esa facultad dejó de aplicarse 330 días después del lanzamiento, el 7 de septiembre de 2026, y no se ha aprobado ninguna prórroga formal. Aun así, a mediados de septiembre, nueve países, entre ellos Francia y Alemania, habrían recibido el visto bueno informal para seguir suspendiendo los controles biométricos sin una nueva fecha límite, así que este invierno la práctica variará de una frontera a otra.

Existe una app de prerregistro, pero llega a poca gente. Con Travel to Europe, la app de Frontex, puedes enviar los datos del pasaporte y un escaneo facial hasta 72 horas antes de llegar. Sus preguntas frecuentes oficiales del 30 de junio de 2026 aclaran que solo sirve para el control completo al entrar en Suecia y para el cuestionario de entrada en Portugal, y que no puede recoger huellas.

Dover, Eurostar y Le Shuttle: el control, antes de salir del Reino Unido

Si cruzas desde Gran Bretaña en barco o en tren, la frontera Schengen está en suelo británico. Según la guía del Gobierno británico, los controles del EES en el puerto de Dover, en Eurotunnel Le Shuttle en Folkestone y en Eurostar en St Pancras International se completan antes de salir del Reino Unido.

St Pancras tiene quioscos de prerregistro de autoservicio en tres zonas de la estación, y Dover ha habilitado un área de tramitación en sus Western Docks. Para quien viaja en coche por Dover o Le Shuttle, la prensa contó en julio de 2026 que la policía francesa seguía creando registros sin datos biométricos durante el verano, así que consulta los últimos avisos de tu operador antes de cruzar en invierno.

La regla de los 90/180 días: ahora la cuenta el sistema

La regla básica no ha cambiado. Los visitantes pueden quedarse como máximo 90 días dentro de cualquier periodo de 180 en todo el espacio Schengen, contando hacia atrás 180 días desde cada día de estancia.

Lo que ha cambiado es quién lleva la cuenta. Antes del EES, un guardia sumaba sellos a mano; ahora el sistema tiene cada entrada y cada salida, y puede detectar que te has pasado en el mismo momento en que sales. El reglamento del EES también ofrece a los viajeros un servicio web para consultar los días que les quedan, aunque el Gobierno de Canadá advierte de que no cuenta el tiempo pasado en Schengen antes del 10 de abril de 2026.

Para planificar, la calculadora de estancias cortas de la Comisión sigue funcionando. Introduce todos los viajes de los últimos 180 días, también los anteriores a abril: la frontera conocerá los nuevos aunque la herramienta en línea olvide los antiguos.

• Bulgaria y Rumanía son miembros de pleno derecho de Schengen desde el 1 de enero de 2025, así que los días que pases allí cuentan.
• Chipre aún no está en Schengen ni aplica el EES; sus días se cuentan aparte, aunque el ETIAS sí lo cubrirá.
• Irlanda queda totalmente fuera de Schengen, con sus propias normas a través de la Zona Común de Viaje con el Reino Unido.
• Gibraltar cambió el 15 de julio de 2026: con el acuerdo entre el Reino Unido y la UE, el tiempo que pasas allí ya cuenta junto con el del espacio Schengen, y los controles de entrada Schengen, EES incluido, los hacen agentes españoles.

Las normas del pasaporte que siguen dando sustos

Hay dos normas del Código de fronteras Schengen que cada invierno dejan a gente sin embarcar en el mostrador de facturación, y ninguna es nueva. Tu pasaporte debe ser válido al menos tres meses después del día en que pienses salir del espacio Schengen, y tiene que haberse expedido en los diez años anteriores.

La segunda pilla sobre todo a los viajeros británicos. Los consejos de viaje del Gobierno británico para Francia advierten de que los pasaportes renovados antes del 1 de octubre de 2018 pueden llevar meses extra heredados del anterior, lo que sitúa la fecha de expedición a más de diez años y deja el pasaporte sin validez para entrar aunque no haya caducado.

¿Pasas por el Reino Unido? La ETA ya se exige

Muchos viajes por Europa empiezan o terminan en Londres, y la autorización de viaje británica ya funciona a pleno rendimiento. Desde el 25 de febrero de 2026, las aerolíneas no dejan embarcar a los visitantes que necesitan una ETA y no la tienen.

• Cuesta 20 £ desde el 8 de abril de 2026, frente a las 16 £ anteriores, según la norma SI 2026/311.
• Los ciudadanos de la UE, españoles incluidos, la necesitan desde el 2 de abril de 2025, igual que los estadounidenses, canadienses, australianos y la mayoría de los demás visitantes sin visado.
• Dura dos años o hasta que caduque el pasaporte, y la respuesta suele llegar por correo en menos de un día, pero cuenta con tres días hábiles.
• Hacer escala en Heathrow o Manchester sin salir de la zona de tránsito ni pasar el control de pasaportes británico no requiere ETA, de momento.
• Quien tenga doble nacionalidad británica o irlandesa no puede obtenerla y debe viajar con su pasaporte británico o irlandés, o presentar un certificado de derecho de residencia (certificate of entitlement).

La página oficial de la ETA en gov.uk advierte de que otras webs pueden cobrar más e imitar los servicios del Gobierno. El precio es de 20 £, y se paga en gov.uk o en la app oficial UK ETA.

Dónde entran el móvil y los datos

Ninguno de estos sistemas necesita tu móvil en la frontera. Las autorizaciones van vinculadas al pasaporte, y el EES lee tu cara y tus dedos, no una pantalla. El móvil importa antes de la frontera y justo después.

• La app UK ETA lee el chip del pasaporte por NFC y tu cara con la cámara, y necesita conexión 3G, 4G, 5G o Wi-Fi.
• El ETIAS, cuando funcione, enviará por correo electrónico cada resolución y cada petición de información adicional. Una petición puede alargar la resolución hasta 14 días, o 30 si hay entrevista, y si se te pasa una, te la deniegan.
• La app de prerregistro Travel to Europe necesita NFC, cámara frontal y conexión, y de momento solo sirve en Suecia y Portugal.
• Consultar los días de Schengen que te quedan es un servicio en línea, muy práctico el día 80 de un viaje largo.

Una vez pasada la frontera, el móvil es el viaje. Un solo plan regional cubre los países Schengen, el Reino Unido, Suiza y más, como muestra una eSIM, 39 países, y si tienes una tarifa de la UE en casa, dónde se acaba de verdad el roaming de la UE explica los límites. ¿Llegas primero a Londres? Echa un vistazo a la guía del Reino Unido.

Lista de comprobación para Europa este invierno

• No solicites el ETIAS. No hay nada que solicitar, y cualquier web que te cobre por él no es la UE.
• Revisa el pasaporte: válido tres meses después de salir de Schengen y expedido en los últimos diez años.
• Cuenta con tiempo extra en tu primer cruce de una frontera Schengen para el registro facial y de huellas del EES.
• Suma tus días en todo el espacio Schengen, ahora también en Gibraltar, antes de reservar una estancia larga.
• Solicita la ETA británica en gov.uk o en la app oficial si Londres está en tu ruta, con al menos tres días hábiles de antelación.
• Guarda los correos de tus reservas y deja listos los datos del móvil antes de aterrizar, para que cualquier correo de una autoridad fronteriza te llegue de verdad.

Los planes para toda la región están en la página de destino de Europa, y la página del Reino Unido cubre solo Gran Bretaña.

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