2回目の海外旅行にとっておきたい国

これは危険な国のリストではありません。6か国のどこにも毎年何百万人もが訪れ、一生忘れられない思い出を持ち帰っています。ここで挙げるのは、初日からいろいろなことを求めてくる国です。しかもそれは、初めての旅行者がいちばん経験の浅いタイミングでやってきます。

初めての海外旅行で学ぶのは、旅の基本です。空港での手続き、慣れない通貨での支払い、ネット接続、道の探し方、そして何かおかしいと気づく感覚。それを失敗しても大丈夫な国で身につけておけば、この6か国はストレスだらけの旅ではなく、一生ものの旅になります。失敗しても大丈夫な国は、初めての海外旅行におすすめ、治安のいい国12選で紹介しています。

渡航勧告の読み方

以下の各国には、米国務省の渡航勧告レベルを載せています。政府による評価のなかで、シンプルな数字で示されるのはこれだけだからです。レベルは2026年10月2日に、国務省自身の勧告フィードで確認しました。いつでも変わる可能性があるので、予約の直前にリンク先のページをもう一度開いてください。

レベル2と聞くと身構えてしまいますが、同じレベルにどんな国が並んでいるかを見れば印象が変わります。フランス、ドイツ、イタリア、スペイン、英国はどれもレベル2で、主な理由はテロのリスクです。つまりレベル2は「リスクを知っておこう」という意味で、「近づくな」という意味ではありません。

勧告は地域ごとにも出ています。国全体はレベル2でも、一部の国境地帯だけはレベル4、という国もあり、以下のいくつかがそうです。英国外務省（FCDO）は数字を使いません。代わりに、すべての渡航の中止や、不要不急の渡航の中止を勧める地域を具体的に名指ししているので、その見解もあわせて載せています。

6か国の早見表

インド：手ごわさも、見返りも最大級

インドは、慣れるべき国が1つではなく20あるようなもので、最初の数日は誰にとっても大変です。英国政府の勧告も遠慮がありません。観光地では「詐欺師、スリ、チケットのダフ屋が外国人を狙っている」ので注意し、駅でチケットやツアーを持ちかけてくる人は避けるように、としています。

2つ目の試練はおなかです。米疾病対策センター（CDC）の渡航者向け健康ガイドによると、インドへの2週間の旅で旅行者下痢症にかかる確率は60%を超えます。経口補水塩を持っていき、最初の数日はゆっくり過ごす計画を立てましょう。北部では、10月から2月にかけて大気汚染が深刻な健康被害をもたらすとFCDOが警告しています。ちょうど観光のハイシーズンにあたる時期です。

そして交通です。FCDOによると、インドは交通事故の死亡率が高く、特に夜は路上でタクシーを拾わないよう勧めています。代わりにUberやOlaが広く使えますが、どちらも着いたその瞬間からモバイルデータが必要です。

データこそ、出発前に片づけておくべきことです。インドは2024年に大手の海外eSIMアプリをアプリストアから削除したので、eSIMは自宅で購入して設定しておきましょう。すでに入れてあるeSIMなら、到着後もそのまま使えます。プランはインドのページにあります。

エジプト：ピラミッドには売り込みがついてくる

大ピラミッドの前に立つ感動は、ほかの何にも代えられません。問題は、そこへたどり着くまでのすべてです。途中で値段が変わるラクダ乗り、「無料」のガイド、1時間一緒に歩いたあとでお金を求めてくる人たち。FCDOの言い方は簡潔で、観光地では「詐欺師や客引きが外国人を狙うことがある」ので注意するように、としています。

どれも危険というわけではありませんが、とにかく疲れます。そして初めての旅行者は、丁寧に断って歩き続けるコツをまだ知りません。何かが始まる前に必ず値段を決め、小額紙幣を持ち歩き、ギザやルクソールではホテルを通して公認ガイドを頼みましょう。

うっかり破りがちなルールが2つあります。子どもの写真を撮ることは禁止で、スエズ運河を含む軍事施設の撮影も禁止です。一人旅の女性は夜のタクシーに特に注意が必要で、乗車記録が残る配車アプリを使うべき理由がここにもあります。

エジプトには持ち込むスマホについても独自のルールがあり、エジプトのeSIMガイドで、旅行用eSIMが現地で使う回線とあわせて説明しています。

モロッコ：あえて迷い込む、メディナの迷宮

マラケシュやフェズの旧市街（メディナ）は、迷うようにできています。それが魅力なのですが、モロッコ定番の手口が入り込むすきでもあります。親切そうな人が「この先は通行止めだよ」と声をかけてきて、道案内を申し出て、最後にお金を要求する。あるいは、いとこの絨毯屋へ連れていく。

FCDOも、「公式の観光ガイドを装った人物が観光客にしつこくつきまとうのはよくあること」だと認めていて、公式のバッジをつけたガイドだけを雇うよう勧めています。ATMの周りでは強引な物乞いが多く、一人旅の女性は望まない注目を集めることがある、とも警告しています。

意外に思われる点がひとつ。FCDOによると、モロッコで配車アプリから呼んだタクシーの多くは、規制の外にある無許可の車である可能性があります。リヤド（伝統的な邸宅を改装した宿）やホテルに、タクシーを呼んでもらうほうが安全です。

メディナで身を守るいちばんの武器は、データ通信ができるスマホです。自分の現在地が青い点で表示される地図があれば、「通行止め」の話を信じ込まされることはありません。予備としてオフラインマップもダウンロードしておきましょう。プランはモロッコのページにあります。

ベトナム：書類上は安全、道路はワイルド

ベトナムの評価はレベル1で、英国やフランスより1段階低いくらいです。では、なぜこのリストにあるのか。リスクが犯罪ではなく、道路にあるからです。ハノイで初めて道を渡るときは、バイクの川に足を踏み入れ、一定のペースで歩き続け、バイクのほうによけてもらうことになります。それでちゃんと渡れるのですが、度胸がいります。

初めての旅行者が本当にけがをするのは、バイクを借りたときです。FCDOによると、バイク事故は多く、母国で乗るよりはるかに危険です。合法的に運転するには、1968年条約に基づく国際運転免許証と自国の免許証の両方が必要で、対人賠償保険への加入も義務づけられています。適切な免許を持たずに運転した人には保険金を払わない旅行保険も多いので、乗る前に自分の保険を確認しましょう。

ほかにも小さな注意点が2つ。にぎやかな観光地の通りではバイクによるひったくりがあるので、スマホは車道と反対側の手で持ちましょう。また、FCDOは、酒類に混入したメタノールはごく少量でも命に関わり、味やにおいでは気づけないと警告しています。封がされた、銘柄のわかるボトルだけを選んでください。

交通とタクシーのメーター、どちらの悩みも手軽に解決してくれるのがGrabです。乗る前にドライバーと料金がわかり、FCDOも車両情報の確認に使うよう勧めています。路上の売り子から登録済みのSIMを買うのもやめましょう。ベトナムでは、SIMを新しいスマホに移すと顔認証で本人確認をやり直します。eSIMならこの問題を避けられます。プランはベトナムのページにあります。

ペルー：マチュピチュはむしろ簡単なほう

ペルー最大の難関は標高です。クスコは標高約3,400メートルにあり、FCDOはクスコやプーノ、コルカ渓谷、クエラップでは高山病が「深刻なリスク」になるとしています。海抜ゼロのリマからクスコへ直行し、初日を頭痛と息切れで過ごす人も少なくありません。ゆったり過ごす日を2日とるか、標高の低い聖なる谷から始めるだけで、まったく違います。

2つ目の難関は空港から始まります。FCDOは「特にホルヘ・チャベス国際空港で、タクシー運転手を装った犯罪者による強盗」が起きていると警告しており、被害者をATMからATMへ連れ回す短時間誘拐（エクスプレス誘拐）もあります。対策はかんたんで、送迎を事前に予約するかアプリを使うこと。到着ロビーで声をかけてくる運転手には、決してついていかないでください。

ペルーではデモも頻繁で、ほとんど予告なしに道路、鉄道、幹線道路が封鎖されることがあります。国際線に乗る前は、1日余裕を見ておきましょう。そしてアヤワスカのリトリートには近づかないこと。米国と英国のどちらも、重い症状に陥った旅行者や、亡くなった例まで報告しています。

アンデスの電波状況は南米のガイドで、プランはペルーのページで確認できます。

ネパール：ヒマラヤでは山のルールに従う

ネパールを訪れる人の多くはトレッキングが目的で、それこそが2回目向きの国である理由です。ルートは技術的に難しくはありませんが、標高はかなり上がります。FCDOは、トレッキング地域では、特に標高3,000メートルを超えると高山病のリスクがあると警告しています。対策は時間をかけることだけ。休養日を計画に入れ、ゆっくり登り、症状が悪化したら引き返しましょう。

いまは、一人で気ままに歩き出すこともできません。ネパールは2023年から、国立公園と保護区で外国人トレッカーに現地ガイドかポーターの同行を義務づけていて、FCDOもこの規則がまだ有効だと確認しています。ルートごとに必要な許可証はネパール政府観光局が一覧にしています。手配は登録済みの旅行会社に頼めば、TIMSカードや許可証の取得も任せられます。

帰る日を決めるのも山です。FCDOによると、山岳地帯の航空便は天候でよく遅れ、欠航も珍しくありません。帰国便の前には予備日を入れておきましょう。保険がヘリコプターでの救助をカバーしているかも確認を。FCDOによると、費用はふつう1飛行時間あたり1,000〜2,000ポンド、またはそれ以上かかります。客を急いで登らせておいて、手数料目当てにヘリでの救助を呼ぶガイドがいる、という警告もあります。

FCDOによると、アンナプルナ・サーキットの一部など、トレイルでは電波の届かない区間が長く続きます。出発前にオフラインマップをダウンロードし、ルートを誰かに伝えておきましょう。プランはネパールのページにあります。

キューバがいまこのリストにない理由

本来なら、キューバもここに入る国です。海外のカードは使えず、ネットはほとんどつながらず、大量の現金を持ち歩く必要があります。しかし2026年9月25日の時点で、英国外務省は国全体について不要不急の渡航の中止を勧告していました。電力網の停止が繰り返され、航空燃料のない空港があり、運航を止めた航空会社も複数あると伝えています。いまのキューバは「手ごわい」の域を超えているので、旅行を計画する前に最新の勧告を確認してください。

本当に行ってはいけない場所

1回目でも2回目でも、いまはどんな旅でも行くべきでない国があります。2026年10月2日時点で、米国務省はアフガニスタン、イラン、ロシア、シリア、ウクライナ、イエメンなど23の国・地域をレベル4「渡航しない」としていました。最新の全リストは国務省の渡航勧告ページで確認できます。

アメリカ人でなければ、自国政府の情報も確認しましょう。日本のパスポートなら、外務省の海外安全情報です。何かあったときに助けてくれるのは自国の領事館で、自国政府が行かないよう求めている場所では、旅行保険が使えないこともあります。

スマホが使えれば、この6か国はぐっと楽になる

ここまでのアドバイスは、ほとんどがひとつのことに行き着きます。着陸した瞬間からネットにつながっていることです。配車アプリがあれば、空港でタクシーの売り込みを相手にする必要はありません。現在地のわかる地図があれば、「通行止め」の話は通用しません。値段交渉は翻訳アプリが助けてくれ、画面の予約確認を見せれば料金のもめごとも収まります。

• eSIMは自宅で設定しておく。特にインドは、大手のeSIMアプリが現地のアプリストアから削除されています。
• 飛行機を降りる前にeSIMをオンにして、到着ロビーで配車アプリが使えるようにしておく。
• メディナや山で電波が途切れたときのために、都市ごとにオフラインマップをダウンロードしておく。
• 上で紹介した緊急通報番号は、必要になる前にスマホに保存しておく。
• 長距離のタクシーやトレッキングでは、家族や友人と現在地を共有する。

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